Se proyectó una ingeniosa solución de construcción en seco a base de elementos prefabricados, como la estructura metálica del edificio puente con una clara referencia a la ingeniería ferroviaria del siglo XVIII, placas alveolares prefabricadas de hormigón y fachada ventilada cerámica que es una reinterpretación contemporánea de la plaqueta pegada del edificio original. Aun así las obras de unión entre ambos edificios exigieron de una delicada cimentación con micropilotes así como de peculiares soluciones de entibación en la excavación para los nuevos muros de contención en los límites de la propiedad.